全一网络高度重视达标工作，不走过场，真抓实干，积极推进完成达标各项内容，取得了明显成效，企业面貌也发生了很大变化，按评审考核比例全网已率先通过达标评审。这个结果的取得，源于全一网络管理层对达标工作的意义真正思想认识到位，反映出全一网络推动工作的有效性和管理的力度。正因为如此，我们约请全一山东网络达标推进负责人韩继承先生写了这篇文章，希望各网络、各企业的管理者们认真读一读，更希望能给大家带来思考和启迪。
邮政行业管理和经营政企分开，邮政法多次易稿，《快递服务标准》等一系列法规性、指导性、政策性文件密集出台，全一快递总裁惠康德作为中方唯一发表演讲的民营快递企业代表从容淡定的站在华盛顿第二届中美邮政改革和快递服务研讨会的演讲台上一个个信息，在昭示着国家对这个行业的关注，同时也蕴含着国家对这个行业以及这个行业的从业者的担忧和期望。 我是全一快递的加盟者，经过全一快递从企业文化到操作流程、信息系统6年的熏陶，全一的成熟和诟病了然于胸；我是T N T的代理，从1998年到今天从来就没有间断；我为寻找差距和验证一些快递网络诚信的程度，偶尔以近乎恶作剧的方式做过某些知名网络的客户，亲身享受和感受过这些品牌的服务；我还作为访问者，在UPS欧洲总部亲自触摸业内巨鳄UPS的历史和现状，对于差距用惊愕都难以形容。我从全一、TNT、DHL、UPS以及国内那些知名品牌那里感受到了差距和危机。 《快递服务标准》推出之后，我认真的学习了这个标准，我认为这仅仅是一个最低标准，入门标准，它对于这个行业的发展会在短短的几年内起到引导作用，而难以担当起发展的重任。我并非悲观和菲薄，而是非常理智。我对这个标准的起草者和审查者的务实的态度感到敬佩，因为这个标准结合了我国现阶段民营快递现状，因为我们的行业从诞生至今时间并不长、基础并不好、生命力还很脆弱。现在的行业标准是在引导，在扶持，几年之后必定会有更新的标准出台，因为我们的成长速度很快。 标准的推出，达标活动的大规模开展，将我、将我的团队、将国内的民营快递网络、将中国的快递行业推上了跑道。我理所当然要做达标活动的积极参与者，我和我的团队必须成为达标者。对照达标评分办法和实施方案，我有很强的信心。因为标准中规定的许多条款就是我平时一直在实践的。 自08年12月份开始，至三月上旬，达标评审组按照程序，先后对全一泰安、莱芜、临沂、青岛、烟台公司进行评审，临沂全一以99.5分的成绩；烟台全一以98分的成绩顺利通过达标考核，至目前为止，临沂和烟台的成绩是我省达标考核验收的高分。全一快递成为山东省第一批通过标准达标验收的网络，这是对前一阶段我们全网络工作的一个总结。是继奥运安全检查之后，全一交出的又一份答卷。 全一快递网络在山东省内共有16个经营公司，全部是全一集团的加盟公司，派送范围覆盖了除滨州和聊城之外的所有地级市的城区和大部分的县城。和其他所有网络一样，面临着网络的规范、管理和提升等等一系列的问题。规范、发展，这四个字关系到当前所有网络的生死存亡。把达标活动和网络存亡联系起来，是不过分的，也正是这样一个共识，全一快递在很短的时间内就行动起来，学习标准、落实标准，达到标准，创造标准。 在协会达标工作方案出台以后，有的网络认为标准是苛刻的，有的网络认为达标是花架子，还有的网络认为是走过场。。。。这些想法和认识在全一内部都曾经有过，但都是昙花一现。 我们很快在全网络内形成共识：1、达标是快递企业规范的起跑线，是提高服务质量，提升服务水平的一个契机，是能否最终赢得市场的关键。 2、标准是行业服务的最低标准，并且这个标准还会不断刷新，各企业要努力做得更好，争取超标准。3、达标是行业入门证，没有偶然，只有必然，无可选择。 4、网络内所有企业以荣俱荣，一损俱损，各单位要争做达标的功臣，千万不要因为自己一个单位不达标，拖了整个网络的后腿，成为众矢之的的罪人。 就在这样的一个氛围之下，我们根据达标工作实施方案的相关要求，结合自身网络实际，于2008年10月23日制定并公布了切实可行的达标操作方案并按部就班的开展。 首先成立了《快递服务》标准达标领导小组,达标小组成员不仅仅是公司管理者，更多的是公司在各岗位具有丰富经验的主管，将考核办法的各项细则明确到人，明确在哪个环节被扣分就追究哪个环节责任人的责任。 针对员工对《快递服务标准》的掌握将成为能否达标的关键，而员工对于枯燥无味的文字又没有兴趣这一软肋，将《快递服务标准》的条款拟成不同形式、不同组合的考试题，由简入繁，繁简结合，在平时的操作和作业中寓教于乐，不走过场，全员参与，确保员工在《快递服务标准》考试环节不扣分。事实证明，这一办法非常有效。 针对大多数公司规模小，人手紧张，文字组织能力有欠缺等客观条件，我们制定统一的达标工作文字模板，提高标准，将所有达标工作所需要的文字方面的材料全部编辑成册，以电子版的形式发给各公司，全网统一学习，统一指导，统一解释，统一试题，这样既提高了学习效果，又节省了各公司各自为战所浪费的时间，这等于是自己新增了一条标准。 针对一些公司认为硬件设施无用，尤其是摄像头等设备投资较大，不愿花钱等错误想法，通过总公司、以前的异常货件案例教训，甚至通过关系好的客户等各方面做工作，申明厉害，确保硬件设施到位，设备运行状态正常。 总公司更是从行政命令和技术指导等各个方面给以督导、配合。 在整个达标验收过程中，是全员待命，严阵以待，模拟验收、突击考试、实战演练、观摩学习这些方法都在各公司多次应用，临沂公司99.5分的成绩是长期积累和真正重视的结果。我们在强调达标的同时，人为的把标准提高许多，以至于在达标验收时参与考核的达标小组工作人员询问了许多标准之外的问题，并要求带走一些我们的日常资料。我们对于这些额外的要求，我们同意了，并且我们很高兴，我们甚至很不谦虚地思忖：全一是否要改写达标的标准？因为那个标准对于大部分全一公司的日常工作来说已经太低了。 达标工作完成了，临沂公司以高分通过了，但是，前进无止境，这只是开始，这场征途没有终点，当这个行业里的队伍都跻身在达标的队伍里之后，新的标准就将诞生，新一轮的达标活动又将展开，在这一轮又一轮的刷新轮换中，如何才能保证不落伍？这是一个永远存在的问题，也是我和我的团队以及我的同仁们最需要下功夫的要害所在，它远远比多赚几万元钱困难，但在一次次的轮回中，刷新标准者肯定是行业的领先者，领先者也必定是财富的拥有者。 经济的冬天轰然而至，但是快递的春天却悄然来临。春天来了，春天是最善良最慷慨的季节，不论是鲜花，还是小草，不论是大树，还是幼苗，都生机盎然，春天里，他们都会成长，都不会死去。藉此祝愿我们的事业。。。。。。