快递进村工作是行业发展的必然趋势，是广大农村群众的热切期盼，是习近平总书记对行业发展的殷切希望，是国家邮政局的重点工作部署。为落实习近平总书记在河南光山重要讲话精神和国家邮政局“快递进村”三年工程，济南局坚持先抓重点、先啃难点，针对济南南部山区交通不便、村落散布的情况，试点“快递”联姻“公交车”，推动济南市南部山区西营街道在山东省率先实现100%行政村包裹送到门。
藕池村是济南市南部山区西营街道的一个普通村落，是个副其实的山中村，村内有大小山头20余座，沟壑76条，距离济南市区车程一个多小时，距离西营街道也有6公里山路，在“快递进村”工程开展前，村民只能坐车去西营街道领取自己的快递。而现在，随着331路公交车停靠在藕池村车站的刹车声，车上的公交工作人员迅速将包裹快件搬下车，一一扫描登记后，移交给藕池村的超市快递代收点，接到电话的村民几分钟内就可以走到代收点，取走自己的快件。“自从公交车运送快递，大家伙再也不用跑镇上了，来取快递的人也带动了我这个小超市的生意，感谢快递进村的政策。”超市老板孙继惠笑道。
像藕池村这样的村庄，在西营镇共有39个，西营镇作为济南市“四好农村路”建设的试点地区，辖区共有“村村通”公交线路13条，实现了全部建制村通公交，在“交快合作”的加持下，现在全镇所有村庄均实现了快递直投进村，全镇日均通过公交车进村快件可达600件。枣林、龙湾等住户较多的村，每天进村快件可达上百件，梯子山等较远且人口较少的村庄，即便每天只有几件，也可以随着“村村通”公交实现到门。
自从村民能在家门口收快递后，西营街道的快递数量不断上涨，村民网购的热情不断增加。藕池村的老人们给前去调研的市局工作人员表示，有了快递进村政策，他们外出打工挣得子女有时给寄点东西，他们也不用跑到镇上，就能收到子女们的孝心。“快递进村”在畅通了工业品下乡的渠道的同时，也方便了山区特色农产品的上行。“我们的公交车不但可以给村民送去快递，也可以帮助村民们将农产品带出来，近期山区樱桃收获，每天通过我们发出的樱桃就有十几箱。” 济南公交维修公司西营公交快递驿站负责人夏新说道，他认为“交快合作”将会是助力山区乡村振兴的有力措施。
推动“快递进村”打通城乡双向物流通道，是党中央的部署，是国家局、省局的重点推进工作，济南局推动济南市委将“快递进村”工作纳入市委2021年一号文件，并坚持因地制宜，一区一策，全面推动“快递进村”。为做好“交快合作”工作，济南局数次走访、座谈，省局、市局主要负责人亲自靠上调研、指导，打通快递公司与公交公司合作堵点，手把手帮助双方找到资源整合的利益契合点，实现了快递与公交双方的共赢。
“西营模式的成功，证明我们有能力让快递进村进得去、立得稳，证明了交快合作是一条具有生命力的路子。” 济南市邮政管理局党组书记、局长王兆杰表示，下一步，济南局将逐步推广“交快合作”西营模式，实现南部山区、历城、莱芜等地山区全面公交快递进村，同时坚持因地制宜，一区一策，在不同县区同时推进“邮快合作”“快快合作”等进村模式，力争济南在全省率先全面实现快递直投到村，让泉城农村群众共享快递创造的美好生活。