2022年，为巩固快递进村成果，打造“立得住、运行稳、发展好”的农村快递服务齐鲁样版，烟台局进一步强化政策支持和资金保障，推动快递进村提质增效。
一是发挥政策引领。积极向市政府汇报，以市政府办公室名义下发《关于加快农村寄递物流体系建设的实施方案》，提出进一步优化整合现有交通、商务、供销、邮政等物流资源，合作共建、共享共用，加快“一县一园区、一镇一中心、一村一网点”建设，明确县级快递园区和乡镇快递共配中心建设最高可享受100万和10万的财政补贴。
二是兑现财政奖补。联合市财政部门出台《烟台市快递进村财政奖补实施细则》，明确快递进村财政奖补的范围、标准、申报程序等具体内容，奖补资金列入2022年度财政预算。3月份启动2021年度快递进村财政补贴申报工作，目前寄递企业已上报申报材料及相关凭证资料，全市共上报2021年度进村快件约1300万单。烟台局正联合市财政局采取专家评审、聘请专业第三方等方式对寄递企业快递进村凭证材料进行抽查验收。通过兑现奖补资金，进一步激发寄递企业做好快递进村的积极性和主动性，推动快递进村向纵深发展。
三是解决突出难题。烟台局创立“交快邮”合作模式，解决6个海岛乡渔民的收件难题。首先，以蓬长新客港码头为载体，联合市区两级交通部门、蓬长客港、邮快企业，充分利用蓬长新港先进的基础设施，促成邮快企业与客港之间的合作，构建起快件进岛的集约化配送平台。其次，以交快邮合作为主要模式，全面完成快件进岛工作。在业务量较大的砣矶、大钦、小钦三个海岛，推动快递企业整合资源，抱团进岛，合作设点，服务海岛渔民。对居民少、业务量小、快递企业设点确有困难的南隍、北隍等海岛渔村，推动长岛邮政公司与快递企业合作，以每件0.8元的价格通过邮政普遍服务网络代投海岛渔村的快件。再次，针对快件上船费用较高的实际情况,协调市交通运输部门每年从燃油补助和退拨资金中给予船运公司约80万元补贴，要求船运公司不再收取快递企业从长岛本岛至其他海岛的快件上船费用，进一步降底快递企业运输成本，建立起快件进岛的长效机制。
下一步烟台局将加快财政奖补资金兑现推进速度，尽早兑现第一批次快递进村奖补资金。在此基础上，下半年分批次对符合条件的县级快递园区、乡镇快递共配中心、村级寄递物流综合服务站兑现奖补资金，发挥示范引领作用，推动农村寄递物流体系尽快健全完善，确保“快递进村”进得去、稳得住、发展好。