按照建设交通强国山东示范区工作方案关于“加快贯通县乡村快递物流配送体系”的要求，今年年初以来，山东省邮政管理局在去年实现快递村级站点全覆盖的基础上，把完善县、乡快递物流节点作为重点突破任务，大力推动县级快递园区和乡镇快递共配中心建设。目前，全省已建成县级快递园区55个，约占县级行政区（不含中心城区）总数的60%；乡镇快递共配中心838个，占乡镇总数（不含街道）的75%，为加快贯通县乡村快递物流配送体系打下坚实基础。
一是强化目标导向。山东局借鉴去年村级网点全覆盖目标考核经验，提出了今年年底前县级快递园区、乡镇快递共配中心建成率分别达到80%和60%的目标任务，通过清单化、数据化的方式，明确各市县、乡快递节点建设时限要求、进度安排，督促各市局加大工作力度，全力推动园区、中心落地落实。目前，全省14个市的县、乡节点建成率超过80%，提前完成目标任务。
二是争取地方支持。根据省政府印发的交通运输领域财政事权和支出责任划分改革方案，各市局积极争取当地市政府支持，加大对县级快递园区、乡镇快递共配中心财政扶持力度。烟台、东营对达到标准的园区、共配中心给予投资金额30％的补贴，济宁给予新建县级园区最高100万元补贴。
三是抓好共建共享。山东局引导全行业积极探索共建共享路径，联合省交通运输厅、省供销合作社等，大力推广“快交”“快销”“快商”等合作模式，综合利用闲置土地资源、电商仓储、客货运站、乡镇交通站场等，建设多元一体的县级快递园区和乡镇共配中心，降低快递物流节点建设成本，实现社会资源集约应用、优势互补，有力支撑农村县乡村三级寄递物流体系建设。
四是做好运行支撑。山东局积极推动快递深度融入现代农业、制造业供应链、产业链，拓展快递服务新需求，加快布局入厂物流、仓配一体化、订单末端配送、嵌入式电子商务等运营模式，培育快递服务现代农业全国金牌示范项目16个，培育快递服务制造业典型项目233个，保障了疫情防控形势下快递业务规模、收益的持续增长，快递助力城乡产业发展的作用更加凸显。