据国外媒体近日报道，马士基集团（A.P. Moller Maersk）通过在美国和欧洲并购的活动，扩大其B2C端到端物流服务，以实现业务多元化发展。为了拓宽业务，2018年，马士基首席执行官Soren Skou表示希望效仿敦豪、联邦快递和联合包裹，成为集装箱物流综合服务商，提供多元化业务，扩大收入。随后，公司进行了几项并购。近日，马士基表示将投资9亿多美元收购两家B2C电商物流企业，一是美国的Visible Supply Chain Management（8.38亿美元）；另一家是总部位于荷兰的B2C Europe Holding（8600万美元）。
之所以要扩展B2C市场，马士基表示，人们快节奏的消费习惯和数字化平台的诞生均加速了线上消费，在全球重塑经营模式。
马士基的众多客户也将数字化作为发展要务，以提升电商销售额，因此对于B2C供应链服务需求旺盛。马士基的两项收购应运而生，满足市场需求。
马士基的电商物流开发策略主要是专注于轻资产和全球业务，打造两项核心能力，即B2C履单和B2C递送，并将在全球三大电商市场欧洲、北美和亚洲发力。
上述两家收购对象之一的Visible SCM位于美国盐湖城，在美国运营着9个多客户电商履单中心，一天处理订单20万单，一年可以处理2亿件。可以在24小时内为美国约75%的用户和在2日内为95%的用户提供送货上门服务。预计今年的销售额为5.5亿美元。B2C Europe也运营着轻资产的多寄递企业网络。该公司预计今年销售额约为1.4亿欧元。被收购后，马士基可提供欧洲范围的末端派送服务。
据金融时报和华尔街日报报道，上述收购之后，马士基还将收购两家企业。据悉，马士基的目标是效仿其竞争对手法国运输企业CMA CGM集团，此前该集团收购了CEVA物流公司，扩大了航空和货代业务。
