一台长3.85米、车身标记“核载0人”的灰色车辆，启动时会用闪烁灯光提醒周围路人，前方有行人过马路时停车让行，前方有车辆停靠时主动变换车道，不同状态下通过灯光语言与其他交通参与者进行“互动”，“到站”后平稳停靠……
日前，“开拓者号”无人驾驶快递物流车在位于上海青浦区的中通快递总部完成了场景内测。未来，这种“聪明”的快递物流车将以完全“零载人”的方式在机动车道上行驶，穿梭在快递网点、快递驿站之间，助力快递物流行业求解“最后一公里”难题。
配送成本高一直是电商和快递等行业面临的问题。一方面，劳动力短缺导致物流配送成本进一步上涨，另一方面，受天气等因素影响，人力配送很难实现“7*24小时”服务，疫情下部分区域封闭也使配送遇到困难。
“开拓者号”开发者矩阵数据科技（上海）有限公司相关负责人表示，在种种因素制约末端配送效率、成本与体验的背景下，“无人配送”成为更优解决方案。特别是随着激光雷达、AI芯片等技术以及量产方案趋于成熟，无人配送成本也正显著降低。
据介绍，作为中国首款车规级无人驾驶快递物流车，“开拓者号”采用最新无人驾驶技术实现去安全员化，设计时速超过70公里/小时，续航里程达240公里，每天可完成3000件以上的包裹配送目标。
上述负责人表示，除了作为“汽车大脑”的华为MDC智能驾驶计算平台，“开拓者号”还在车头搭载了4颗速腾聚创新一代32线激光雷达RS-Helios，可实时呈现三维立体的点云图像，为自动驾驶保驾护航。整车控制器（VCU）技术、无人驾驶技术线控底盘、控制软件算法、硬件集成、数据采集和感知系统算法等均由矩阵数据科技自主研发。
中通快递发展研究中心负责人表示，此次对车规级无人驾驶快递物流车的内测，将验证无人车在快递末端的配送落地可行性。未来，中通将继续深入末端配送领域进行深度开发和运营探索，加速无人车在物流新场景下的广泛应用。