东南亚是一个在电子商务方面有着巨大商业潜力和扩展机会的地区。在数字支付领域大规模增长和消费行为转变的背景下，当今东南亚的电子商务市场由一些主要的区域参与者如Shopee和Lazada以及许多其他本地B2C平台主导，随之而来的电商物流竞争也越来越激烈。
近日，谷歌、淡马锡和贝恩公司联合进行的一项研究报告显示，尽管电子商务所需的基础设施看似新兴，但到2025年，东南亚的互联网经济规模预计可超过3600亿美元。研究强调，到2030年，电子商务可能占该地区商品总价值（GMV）的2/3。
最近，包裹研究机构ParcelMonitor调研了印度尼西亚、新加坡、泰国和马来西亚等东南亚国家电子商务物流的关键绩效指标发现，2022年第一季度，上述国家的包裹交付问题依然未得到有效解决。
今年第一季度，在东南亚国家中，马来西亚寄递时效最高，最短转运时间平均为1.37天。新加坡和印度尼西亚的转运时间略长，平均为1.46天，而同期泰国的转运时间最长，平均为2.68天。
马来西亚一季度的较好时效性表现主要是因为几家快递公司加强了送货服务。Lalamove于2021年4月将其送货范围扩大到柔佛州和槟城，使用更大的车辆运输较大的物品，还推出了当日送达柔佛州和槟城的长途送货服务。
上述研究称，东南亚上述4个国家的首次妥投率正在下降。
印度尼西亚今年一季度的首次妥投率最高，为96.8%，其次是新加坡（94.4%）、泰国（93.2%）和马来西亚（90.1%）。从2021年第一季度到2022年第二季度，上述4个国家的首次妥投率均有所下降。分析认为这可能是因为在新冠肺炎疫情管控措施放宽后，居家办公接收包裹的人减少了。
随着东南亚成为世界上增长最快的电子商务市场之一，在该地区制定成功的交付战略变得越来越重要。然而，研究发现，东南亚国家的交付环境并不乐观，存在缺乏足够基础设施等许多挑战和障碍。
交付问题在不同国家由多种因素引起。但东南亚地区的大多数交付问题都源于承运人的问题，即延迟交付和暂停发货。因此，东南亚国家零售商可以通过让消费者了解各自包裹状态和潜在的延迟时限等方式，提高未来的交付能力，让客户满意。
对于拥有超过4亿互联网用户和蓬勃发展的数字经济的在线零售商来说，东南亚市场前景乐观。为了在这样的环境中保持竞争力，寄递企业需要投资于创新技术并优化履单策略。包裹递送服务将是成功的关键，那些能够提供快速、可靠寄递服务的公司将处于市场的有利地位。