德国邮政敦豪集团近日公布了2022年创纪录的收入和息税前利润，公司称这得益于国际快递、货运、供应链和电子商务的强劲增长，抵消了其德国国内邮件和包裹业务的下滑。
运营与数字化投资创新高
2022年，该集团收入为944亿欧元，比上年创下的纪录增长15.5%。尽管随着新冠肺炎疫情逐渐得到控制，全球贸易和电子商务在2022年也逐步回归正常化，但去年最后一个季度的增长势头放缓。因此，集团收入的跃升几乎完全来自DHL各部门灵活的国际业务的贡献。2022年的业务量略低于2021年的历史最高水平。公司还受益于合同物流客户对其弹性供应链服务日益增长的需求，特别是在去年上半年，货运业务的高费率为公司带来了收益。
去年，集团息税前利润（EBIT）达到84亿欧元，2021年为80亿欧元。关键驱动力依然来自在全球运营的DHL部门的盈利增长，DHL产生的息税前利润约为76亿欧元，2021年为66亿欧元。德国邮政和包裹公司的息税前利润为13亿欧元，与上年相比减少了约5亿欧元。整个集团的息税前利润率为8.9%，2021年为9.8%。集团净收入从上年的51亿欧元增至2022年的54亿欧元。
在全球经济形势复杂的局面下，2022年，德国邮政敦豪集团在其运营业务以及数字化和可持续发展方面的投资达到了创纪录的41亿欧元，2021年为39亿欧元。集团在扩大电动车队方面取得进展，全球电动车数量增加了7000辆，总量已接近3万辆。此外，还对不断增长的电子商务业务进行投资，提升分拣能力和电子履单服务质量。自动化的投资使得企业提高了效率。
去年，该集团的自由现金流达到46亿欧元的历史新高（不含收购），2021年为41亿欧元。
DHL业务贡献最大收入
在集团的5个主要业务部门中，DHL快递的收入从2021年的242亿欧元增加到2022年的276亿欧元。定价提高、汇率影响和燃油附加费的增加也是收入增长的贡献因素。单件货物平均重量的增加对其收入的增长产生了积极影响，但DHL快递的收入增速则因国际限时快递（TDI）货物的减少而放缓。
总体而言，由于受到成本增加和负面的汇率影响，DHL快递息税前利润同比下降4.6%，达到40亿欧元，盈利能力仍保持在较高水平。
由于运营改善及高运费的拉升，DHL全球货运部门在2022年实现了收入和收益的大幅跃升。息税前利润大幅增长至23亿欧元，几乎是上年的1倍。收入大幅跃升至302亿欧元，2021年为228亿欧元。航空货运量同比减少9.3%，公路货运量下降了4.8%。在海运方面，由于整合了物流公司Hillebrand，运输量增长4.8%。全球货运部门的息税前利润率提高到7.6%的高水平。
2022年，全球对可靠的供应链服务需求大增，DHL供应链的新业务录得有史以来最强劲的收入，达15亿欧元，2021年为14亿欧元。该业务单元总收入增加至164亿欧元，2021年为139亿欧元。息税前利润达8.93亿欧元的高水平，2021年为7.05亿欧元，息税前利润率增加到5.4%。该部门的业绩提升得益于流程规范和多元的数字化及自动化项目，从而进一步提升了效率。DHL供应链进一步强化了专门的电子履单服务。2022年第四季度收购了荷兰公司Monta大部分股份，旨在进一步加快电子商务的增长。
继上年的强劲增长后，DHL电子商务解决方案部门在2022年的收入保持在较高水平。收入攀升至61亿欧元，2021年为59亿欧元。这主要受到定价提高的推动。业务量如新冠肺炎大流行后的回归预期一般，正在实现此前正常水平，比上年下降了6.3%。其在印度的包裹量取得了大幅增长。该部门2022年的息税前利润为3.89亿欧元，略低于2021年。
反观其德国国内的邮政和包裹公司的收入和收益则仍然低于2021年的水平。收入下降到168亿欧元，2021年为174亿欧元。这主要是由于包裹量从疫情时期高水平回归正常，同时信件邮件业务的价格调整有限。总体而言，该部门包裹量比前一年下降8.3%。这种下降并不意外，受到疫情严重影响尤其是去年上半年业务量下降，信件量再次呈现结构性下降，下降了0.7%。此外，由于能源价格大幅上涨导致成本增加对收益也产生了负面影响。息税前利润大幅下降至13亿欧元，2021年为17亿欧元。