李强总理参观顺丰分拣线
1月2日至3日,中共中央政治局常委、国务院总理李强在湖北调研。在鄂州,李强来到花湖机场,听取了机场建设发展情况介绍,参观了顺丰包裹分拣线。他指出,花湖机场建设国际航空货运枢纽,具有明显区位优势和良好基础条件,要进一步提高建设运营水平,充分发挥辐射带动作用,更好服务构建新发展格局。
据了解,2023年,顺丰航空圆满完成年度航空运输生产任务,实现安全运行十四周年。这一年,顺丰航空服务范围与运输规模进一步扩大、运行品质及服务能力进一步提升,累计安全飞行超12万小时,平稳运输货物逾95万吨。
老鬼点评:从李强总理此次调研的信息内容中,可解读出花湖机场之“强”,可归纳为两大关键点——一是“良好的基础条件”和“明显的区位优势”,这点有目共睹。二是花湖机场的“辐射带动作用”,最直观的体现就是发展多式联运,还体现在顺丰以鄂州为中心,以深圳、杭州、北京、成都为区域枢纽的“轴辐式”航线网络建设中。可以预见,通过花湖机场的“辐射带动作用”,鄂州将有望成为“中国的孟菲斯”。自2024年3月1日起施行
据交通运输部网站消息,《快递市场管理办法》已于2023年12月8日经第28次部务会议通过,现予公布,自2024年3月1日起施行。修订后的《办法》共9章57条,主要内容包括:明确促进快递发展的保障措施,建立绿色低碳发展的制度导向,优化快递市场秩序的规制方式,加强消费者使用快递服务的权益保护,体现快递安全发展的制度要求,完善快递行业治理的制度手段等。。老鬼点评:《办法》的出台和实施,有着极其重要的引领作用。其中规定,保障快件安全,防止快件丢失、损毁、内件短少,不得抛扔、踩踏快件;未经用户同意不得擅自使用智能快件箱;明确任何单位和个人不得非法使用、倒卖快递运单等,导向性不言自明,将有利于规范当前快递市场竞争乱象,引导行业回归理性。
韵达召开全网会定调2024
2024年1月6日,来自韵达总部和全网协发委网点代表300余人,齐聚广东佛山,回顾总结过去一年网络发展工作,畅所欲言,共商全网2024年发展大计。
会议回顾和总结了过去一年的工作,探讨了当前及未来市场环境的新变化和新机遇。会议指出,2023年,在“协同发展,共创共赢”和“全网一体化”发展理念指引下,全网以客户为中心,团结拼搏,携手奋进,聚势汇能,夯实了韵达稳定、高效的网络优势,快递“进村进厂出海”工作走进新阶段,城市产业带寄递和地方特色产品寄递实现新进步,在网络发展、服务品质、拓客增长、结构优化等重要方面实现了聚焦、聚力、聚势的既定目标,为2024年乘势再上、全面提升、持续发展奠定了坚实的基础。
会议强调,2024年,快递仍然处在战略发展的机遇期,各类产业、商业及个人消费新趋势、新需求将为快递服务带来新的机遇,韵达全网要坚持“安全为基”,乘势再上,把握机遇,以“两进一出”工程为抓手,继续拓展城市产业带寄递和地方特色产品寄递的广度和深度,更好便利商家、客户和消费者的生活方式体验。
老鬼点评:2023年,经历了诸多风波之后,韵达痛定思痛后做出深刻的改变,业绩方面的改善成效明显,一线的士气也逐步恢复过来。2024年,韵达如何乘势再上,实现行稳致远,把失去的一切再重新夺回来,我们都多了一份期待。
圆通首辆纯电新能源
在圆通合肥集运中心的场地上,一辆“子弹头”造型的重型卡车,在一排卡车中尤为显眼。据了解,这是圆通于近期引进的第一辆新能源干线卡车。这款卡车满载49吨,与圆通其他干线车一致,满载续航里程300公里,支持充电及换电两种模式。主要往返于圆通合肥集运中心和蚌埠集运中心之间,全程约155公里,通过一段时间的试运行,车辆已经完全适应了这条线路的运输任务。同时,新能源卡车节能减排作用十分明显。按照每年节省柴油3万升计算,一辆新能源卡车每年减排可达到92.8吨左右,回收一个快递纸箱平均可减碳37克,相当于一年回收了250多万个纸箱。
老鬼点评:快递绿色化是行业转型的必然趋势,也是国家绿色发展的必然要求。圆通上线运行首辆新能源干线卡车,除了新能源干线车的诸多优势契合运营实际所需之外,更具战略性的用意是卡位快递运输节能减排,这里面的机遇和想象空间是巨大的。越早行动,越主动。
德邦快递发布IP形象
2024新年新气“象”,德邦快递IP形象正式揭晓。“大象”常给人以“稳重踏实”的印象,而消费者也将德邦快递比喻成“大象”,认为“大象”与德邦快递“扛重、踏实、值得信赖”的品牌印象十分契合。德邦快递以“负重强、速度快”的飞象为原型,结合德邦大件快递纸箱,创作了一个承载快递盒的飞象。飞象可爱的表情彰显德邦快递员“亲切服务”的精神;飞象承载的3个不同公斤段的快递盒,体现从3公斤到60公斤再到500公斤都是德邦快递擅长的领域。老鬼点评:新年新气象,而新气象必然对应着新需求。德邦选择这个时机发布新IP,可不是简单卖个萌那么简单。除了想强化“大件快递”这个标签外,最紧迫、最核心的任务就要坐稳“C位”。也就是说,强化IP只是第一步,如何更好的如何将的眼球效应可以转化为经济收益,从而实现商业价值,更为关键。九部门力挺
1月2日,交通运输部、工业和信息化部等九部门发布《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》(以下简称《意见》)。据《意见》提及的主要目标:力争到2027年,具备条件的县级行政区实现农村客货邮融合发展全覆盖,全国县乡村三级客货邮站点数量达10万个以上,农村客货邮合作线路达2万条以上,基本建成“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务新模式,全国农村运输服务水平和可持续发展能力显著提升,人民群众获得感、幸福感、安全感显著增强。老鬼点评:近年来,客货邮融合这一模式被业内广泛看好,充分发挥了各自的资源优势,不仅增加了客运公司的收入,还降低了快递公司的成本,同时也为“快递进村”提供了更多便利,实现了多方共赢。这次得到九部门力挺,必将加速“客货邮”真正在农村落地生根。
陈德军续任董事长,王文彬续任总经理
近日,申通快递发布公告,公告显示,申通快递于2023年12月完成了董事会和监事会的换届选举。第六届董事会成员包括董事长陈德军,非独立董事王文彬、韩永彦、路遥,以及独立董事杨芳、郝振江、李路。监事成员包括主席顾利娟、职工代表监事王超群、非职工代表监事金建云。同时,公司聘任了王文彬为总经理,韩永彦、梁波、唐锦、江鑫勇为副总经理,梁波为财务负责人,郭林为董事会秘书。公告还提到,公司聘任了张雪芳女士为证券事务代表,张艺帆女士为内部审计负责人。因任期届满,熊大海先生不再担任公司副总经理职务。
老鬼点评:整体来看,申通这次换届变动不大,保持了管理层的稳定性,也确保了经营管理的连续性。我们更应该关心的是,在2023年表现不俗的申通,在新一届的管理层带领下,如何在新的一年为申通注入新动能,激发新活力。 消息称某加盟系开始下调派费
1月4日消息,据媒体报道,某加盟系已开始执行下调派费的通知,自2024年1月1日起各省市派件费下调0.05-0.068元/票,具体来说金华/深圳/广州/揭阳下调0.068元/票,其他城市下调0.05元/票,派费被称为压倒末端网点的最后一根稻草,新的一年刚开始就降派费,可见价格战还将持续。
老鬼点评:前车之鉴,历历在目。派费直接影响到快递员收入,也间接影响着快递末端的稳定。今年开年就下调派费,不知是从哪方面的考量,是业务量规模足够大,还是在罚款方面适当减免,否者就是得不偿失,千万不要等到网络不稳时再后悔。
安能物流秦兴华
1月2日消息,安能物流联席主席秦兴华表示:“2024年是安能的'成本年',安能会继续把成本的下降放在首要位置,加压全公司的降本增效,在2023年的基础上进一步夯实降本能力,以继续提升网点抗风险能力,帮助网点打强市场竞争力。将持续帮助网点减轻负担,在取消交接件罚款、打卡罚款、问题件、申诉不规范等27项罚款的基础上,继续推动落地减负举措。会推进网络覆盖的深度和密度,把渠道下沉至乡镇、村组,贴近客户服务的最后一公里。将加大赋能力度,扶持更多网点发展,多措并举提高网点专业度、规范度和整体素质,提升单点营销、管理和服务能力,提高网络整体水平。在服务品质上,2024将更关注全链路时效,特别是末端时效。2024年,安能将继续沿着“五最”战略目标,聚焦网点需求和市场变化,通过极限降本,优化品质和稳定时效,深耕网络布局,提升快速响应、服务市场的能力。让网络生态更加健康,让网点赚到更多钱,请全网的兄弟一起来见证。”老鬼点评:随着业务规模不断扩大,经营难度和压力与日俱增,各大快递、快运企业都格外关注“降本增效”这个主题,稍有不慎很容易造成亏损。面临大环境“寒冬”,经过一系列大刀阔斧的变革,安能“企稳回升”的势头持续向好。2024年,秦兴华将降成本放在首要位置,意图很明显:主动应变,以变求生,破圈突围,剩者为王。三家快递涉嫌违规
近日,国家邮政局市场监管司与应急管理部、公安部相关司局对涉嫌违规寄递烟花爆竹的圆通速递有限公司、上海韵达货运有限公司、北京京邦达贸易有限公司(以下简称圆通速递、韵达速递、京东物流)三家快递企业进行联合约谈。约谈指出,根据2016年11月7日国家邮政局、公安部、国家安全部联合发布《禁止寄递物品管理规定》(国邮发〔2016〕107号),烟花爆竹等易燃易爆物品属于国家明令禁止寄递物品。在近期检查和办案中发现,一些企业和人员利用圆通速递、韵达速递、京东物流三家企业,通过“互联网+寄递”方式违规寄递烟花爆竹,对寄递渠道和社会公共安全构成严重威胁,充分暴露出三家企业实名收寄、收寄验视、过机安检“三项制度”执行不严,个别从业人员法纪观念、安全意识淡薄,协议客户安全管理存在漏洞等突出问题。老鬼点评:无论何时何地,安全都是头等大事。长期以来,保障寄递安全绝对是整个快递行业的“关键词”,也是快递企业稳健发展的基础且必要条件。这次三家快递企业被约谈,不仅是个典型案例,对全行业来说都是一个警钟,务必引以为戒。