近期，敦豪集团的货运部门（Freight）与德国邮政包裹部门（Post &Parcel Germany）正在尝试使用氢能源车收取货物，以减少碳排放。
2月初，敦豪集团货运部门配置了一辆由专业商用车制造商Paul Nutzfahrzeuge GmhH生产氢燃料卡车。该车的设计基于奔驰卡车Atego系列，将在德国科隆进行为期1年的货物配送与线路运输试点。这是敦豪集团在德国投入使用的第二辆氢燃料卡车，另一辆由德国邮政包裹部门运营，目前应用于科隆西部工厂。
这2辆重15.6吨的卡车由Paul Nutzfahrzeuge代表跨国油气集团壳牌（Shell）在德国菲尔斯霍芬制造，带拖车时续航里程约为400公里，不带拖车约为600公里。这些车辆由敦豪集团货运与德国邮政包裹两部门通过壳牌公司按照付费平台模式运营，壳牌公司不仅为这些车辆提供加氢站等基础设施，还提供使用期间的所有必要服务。
目前，敦豪集团及其各部门正在测试和实施各种可持续驱动解决方案，着力推动实现其到2030年排放量减少至2900万吨以下的中期目标。在德国，敦豪已有约150辆零碳或低碳排放量车辆，包括用于本地运输的电池电动汽车和用于长途运输的生物压缩天然气、生物液化天然气汽车。