近日，DHL集团公布，其2024年第四季度收入和盈利均实现增长。该季度收入增长6.4%，达到227亿欧元；息税前利润（EBIT）增长12.9%，达到19亿欧元。
尽管面对充满挑战的经济环境，DHL集团在2024年仍实现了3%的收入增长，达到842亿欧元。2023年收入为818亿欧元。息税前利润同比下降7.2%，为59亿欧元，2023年为63亿欧元。
DHL集团首席执行官Tobias Meyer表示，预计2025年全球政治经济形势仍将波动，但集团将提高效率，以继续实现增长；通过“聚力增长”成本项目，加速实现可持续增长目标。
关注高值业务 快递单元盈利显著
2024年，DHL快递业务单元的关键词是“市场发展波动”。该业务单元通过持续的收益管理、生产力改进和运力管理，应对货量下降。
此外，DHL快递对高值B2B货物的关注不断增加，在跨太平洋贸易航线上这一点更为显著。
2024年旺季，DHL快递通过成功应对，实现了盈利的显著增长，同比增长42.9%。这一增长部分受益于2024年首次引入的旺季需求附加费。
延长股票回购计划
2024年，DHL集团扣除非控制性权益后的合并净利润为33亿欧元，基本每股收益为2.86欧元。
DHL集团董事会和监事会计划在2025年5月2日的年度股东大会上向股东提议股息为每股1.85欧元，与上一财年相比保持稳定。若获得股东批准，集团将分配总计21亿欧元。根据提议的股息，派息率将为64%。
董事会还决定将2022年启动的股票回购计划增加20亿欧元至最多60亿欧元，并将该计划时间延长至2026年。
Meyer表示，集团预计在2025年将恢复盈利增长，并通过“聚力增长”项目和对未来增长市场有针对性的投资，来支持实现这一目标。
启动“聚力增长” 将减少岗位8000个
2024年，DHL集团固定资产支出为31亿欧元，2023年为34亿欧元。集团有效的收益管理和有针对性的投资助力实现了较好的自由现金流，不包括并购在内的自由现金流达到30亿欧元，2023年为33亿欧元。
为支持集团实现增长，DHL集团董事会启动了“聚力增长”DHL集团成本项目。该项目是DHL集团“2030战略”的一部分，旨在实现机构精简和效率提升。通过该项目，DHL致力于实现超过10亿欧元的结构性成本基础改善。该项目覆盖全集团范围，涉及所有业务部门的多项措施，预计将在2027财年发挥最大成效。
作为该项目的一部分，2025年，德国邮政和小包裹业务单元将以负责任的方式，减少约8000个岗位。
去碳进程持续 新增绿色物流首选
DHL集团于2024年9月发布“2030战略：加速可持续增长”。作为该战略的一部分，集团在现有的“员工首选”“客户首选”和“投资者首选”的基础上，新加入了第四个“首选”，即“绿色物流首选”。
由此，DHL集团将ESG路线图中的全部组成部分均纳入了企业战略中，且在环境、社会和负责任的企业治理领域设立了可测量的目标。例如，到2030年，集团致力于在业务实现增长的情况下，仍将物流相关温室气体排放量减少到2900万吨二氧化碳当量以下。
DHL集团去碳化成果主要归功于对可持续航空燃料的使用、取派件车队电气化以及在建筑物中使用可再生能源。2024年，集团拥有超3.9万辆取派件电动汽车，2023年约为3.5万辆。