2月末，法国邮政公布了2019财年财报，收益稳定增长，尤其是国际快递业务GeoPost/DPDgroup表现亮眼，但其认为2020财年将会是艰难的一年。
财报显示，法国邮政集团总收入增长5.2%，接近260亿欧元，这主要是受2018年末收购的Asendia及集团所有业务单元表现突出的拉动，尤其是GeoPost和法国国内包裹业务及邮政银行。集团营业利润稳定在8.89亿欧元，净利润提高3%，至8.2亿欧元。
集团首席执行官Philippe Wahl表示，公司转型策略和多元业务模式见到了成效，收入增长。2020年，公司仍将坚持转型，目前正在制定新的2030年战略规划。
集团最大的业务单元服务-邮件-包裹（Services-Mail-Parcels）收入增长5.8%，达124亿欧元，不过营业利润却下降了17.4%，为4.1亿欧元。其中，服务和邮件业务收入增长6.1%，至105亿欧元，不过邮件业务利润减少了2.34亿欧元；包裹业务收入增长5.7%，达18.75亿欧元，其中Colissimo业务量增长8.7%至3.52亿件，其中有10%来自B2C的增长。发箍哦国内包裹业务营业利润增长3.6%，至1.7亿欧元。
国际快递包裹单元GeoPost（以DPDgroup品牌经营）收入增长6.7%，至77.68亿欧元，包裹量增长2.8%，为13.32亿件包裹，运费也有所增长，77%的收入来自法国以外的市场，B2C业务量增长9%。GeoPost营业利润提高10%，至3.79亿欧元。对此DPDgroup在另一份声明中表示，2019财年的增长来之不易，市中心运输限制，司机短缺，成本上涨。
集团欧洲首席运营官Yves Delmas表示对业务量并不担心，但是要制定更合理的价格机制，以抵消上涨的成本，提高服务质量。面对脱欧的不确定性，2019财年DPDgroup在波兰（+18%）、英国（+5.7%）销售额增长尤其抢眼，法国和德国销售额均有增长。在英国，法国邮政利用寄递平台和按需物流解决方案供应商Stuart平台推出的城市服务项目为DPDgroup增收3600万欧元。Stuart在欧洲142个城市（法国95城市、英国45个、西班牙等国家城市）开展业务，主要是与零售商合作。
DPDgroup主要是拓展城市寄递网络，现在在13个国家有110个可以步行或自行车及电动车送货的城市网点。旗下公司Chronopost France在巴黎的车辆全部是环保车。
法国邮政集团计划投入3亿欧元用于法国的分拨中心现代化改造，提高DPDgroup枢纽和仓储中心的处理能力，投入1.5亿欧元购入车辆。
法国邮政银行收入微增1.4%，至56.47亿欧元，为集团贡献了8.2亿欧元的营业利润。目前，法国邮政正在谋求转型中，加强金融业务。