新冠肺炎疫情之下，无人配送车和无人机等科技优势凸显，京东最新研发的L4级别自动驾驶技术，不需要任何人前往武汉，由北京团队交付快递员通过远程即可实现配送，这是全球行业内首次L4级别自动驾驶技术的落地应用。
4月13日，京东物流集团自动驾驶首席科学家孔旗在疫情防控新闻发布会上介绍了L4级别自动驾驶技术。
他说，快递员按照标准流程，对车辆进行消毒、放件，点击出发后，车辆会自动通过短信、语音电话，通知收件人，并等待客户取件，随后自动到下一个取件点或返回配送站点，实现了包含人车混行、红绿灯路口等复杂场景的全程L4自动驾驶。
“整个配送过程实现了无人化，疫情期间不仅减少病毒传播途径，还缓解了劳动力紧张的困局。”孔旗说，截至目前，L4级别自动驾驶技术已经顺利运行2个多月，一切正常。
孔旗表示，无人配送技术在这次疫情中得到了实际应用。近期，无人配送订单量也在提升，这表明武汉的日常生活正在恢复。
在人口密度相对低的区域，京东的无人机可对封闭地区开展配送和运输服务。孔旗介绍说，在河北省白洋淀地区的刘李庄镇，因为疫情导致轮渡、公路停运和封闭，物资输送完全中断。京东通过无人机开通了一条空中生命线，将原本需要绕行100多公里的路程，缩短到2公里的航程，为村民送去了生活用品。
基于自动驾驶技术，京东还研发出了室内室外不同场景的消杀机器人，能在机场、火车站、商城等人员流动性较大的环境下进行自动消毒，配备高压喷头、紫外线灯管、空气消毒机等装备，自动监测体温和是否佩戴口罩。
孔旗认为，未来在无人配送领域将面临三方面的挑战：无人配送车硬件的一致性、稳定性；路况场景的累积和算法迭代；区域性运营的商业模式验证。
孔旗表示，随着无人配送科技产品的广泛应用，进一步确立了中国无人配送的领先地位。希望通过实际验证，推进无人配送商业化，进而带动相关产业的发展。