近日，东南亚电子零售商Lazada采取了一系列措施来规范“最后一公里”配送端的要求。具体来看，Lazada对于一些未按照要求派送的行为将按照规章进行处罚，比如派送员是否按照实际情况，尝试多次为消费者派送，或是派送员在派送前是否联系消费者确认具体派送时间。
除了规范派送人员的行为外，Lazada还对派送人力安排提出了要求。比如在派送时应按照包裹数量合理安排人力，避免包裹长时间等待派送。如果遇到节日大促，还应该适当增加人手，提高包裹配送效率。
配送人员需要合理科学的分配包裹数量，确保配送任务能在当天完成。对于妥投失败的包裹，配送员还应核对包裹派送地址是否与地理位置相一致。
Lazada对“最后一公里”的布局远不止于此。数据显示，Lazada在东南亚六国的17个城市建立了至少30个仓库和“最后一公里”配送中心，还拥有超过3000个自提点。这扩大了其自建物流网络体系，提升了消费者的收货体验。
在2021年9月，Lazada日均包裹量超过500万个，其中将近一半的“最后一公里”配送均通过Lazada的自营网络履约完成。